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春晚幕后故事丨深總院為春晚分會場舞臺搭建保駕護航

來源: 2019-03-11 09:42:02  星期一

2019年的央視春晚上,三大分會場驚艷亮相。其中,深圳和長春兩大分會場的主體建筑設計均出自深總院:深圳市市民中心和長春市的中國一汽總部大樓。此外,深圳分會場也是由市住建局聯合深總院中建鋼構深圳分公司共同搭建而成。



△深圳分會場:深圳市民中心


△長春分會場:中國第一汽車集團公司總部大樓


作為一家大型國家甲級設計院,深總院總計完成國內外建筑工程設計項目8500余項。本次有兩個項目成為春晚分會場,一方面有天時地利人和的因素,另一方面也體現深總院的技術實力得到高度肯定。


那么,在深圳分會場的搭建上,深總院又作出了怎樣的貢獻?一起來看看!


深總院為春晚分會場舞臺搭建保駕護航


市民中心是深圳最具標志性的建筑物。在市民中心南廣場搭建春晚深圳分會場舞臺,借助深圳燈光秀為背景,著實是一個絕佳的創意。


要實現創意,搭建舞臺是關鍵一役。


去南廣場看過燈光秀的人應該知道,南廣場中間位置正好是地下車庫的玻璃采光棚,春晚主舞臺剛好就位于廣場玻璃采光棚的正上方。舞臺最重的一處架體達到37噸,最多需要同時承載2000名演員,玻璃材質決定了它無法承受上部集中荷載。


如何在保證安全的同時,實現最佳的舞臺設計效果,成了一大難題。


為此,深圳市住建局把市民中心的設計單位深總院請出山,而這個重擔落在了深總院總工程師王啟文的肩上。

△深總院總工程師王啟文接受媒體采訪,揭曉舞臺搭建難題及解決方案


了解決舞臺承重荷載技術難題,深總院總工程師王啟文找出了20年前的市民中心設計圖?!案鶕D紙,我們考慮可以用架橋的方式來解決,相當于在市民中心縱軸的采光棚上架了一座橋,所有舞臺搭設都在橋面上,就能比較快、比較簡單地解決問題?!?/span>


△王啟文會同住建局有關單位反復上下查看舞臺搭建區域


2018年12月25日,王啟文會同市住建局等有關單位反復上下查看舞臺搭建區域,就舞臺布置荷載、吊車荷載、市民中心地下車庫結構布置等因素,分析受力薄弱區域,最終決定對受力特別大的薄弱區域進行加固處理,并連夜研究各種加固方案和實施的可能性。


最終,以跨越9米地下室的方式,在12米的方型鋼管梁鋪上鋼板,沿軸線位置設一個縱向梁,再通過3米的橫梁跨越過去。相當于在市民中心的采光帶上架了一座橋,所有的舞臺搭設都在“橋”面上施工。


“遇河架橋”的思路得以實現。


2019年1月19日晚正式錄制彩排時,激光位移計每兩個小時傳輸一次數據,數據基本上零點幾、一點幾、二點幾毫米,王啟文欣慰地說:“舞臺的搭建經受了考驗,從變形數據看對廣場地面的變形影響相當小,在安全范圍內?!?/span>


從接到任務到1月19日正式彩排錄制,深總院其他設計施工單位齊心協力,用18天完美呈現了新時代的“深圳速度”和“深圳質量”。



01深圳市市民中心




1997-1998年,深總院作為主要設計單位,與美國李名儀、廷丘勒建筑師事務所合作設計了市民中心。期間,深總院解決了大鵬展翅-深圳市市民中心工程大屋頂分縫、與下部主體建筑的變形協調、23000KN巨型鋼牛腿等重大結構設計難題。


2004年5月31日,深圳市人民政府府辦公新址——深圳市市民中心正式啟用。


該項目分別于2006年獲深圳市規劃局優秀規劃設計三等獎、2008年獲深圳市優秀工程勘察設計二等獎、2009年獲廣東省優秀工程勘察設計二等獎、2009年獲中國建筑學會建筑創作大獎入圍獎、2010年獲新中國成立60周年建筑創作大獎入圍獎、2019年獲改革開放40周年廣東省勘察設計行業100個最具影響力工程建設項目等一系列重要獎項。


02中國第一汽車集團公司總部大樓




2002年,為滿足新時代發展需求,中國一汽啟動總部大樓建設工程,由深總院負責整體設計。


大樓于2005年7月15日竣工投入使用,由東、西兩座塔樓組成,中間連接屋頂的飄板跨度70米,構成現代的“凱旋門”式建筑。其廣場南側是1953年7月15日建成的主廠區“1號門”建筑群,毛澤東主席的題詞碑石就在廣場中央;北側是主體大樓,實現了歷史與現代的完美融合;橢圓形“天眼”中吊掛45米高、15噸重的不銹鋼塔,尤如一道亮劍直刺蒼穹,喻義“第一”、也象征屹立不倒的中國工業,被列為長春十大地標性建筑之一,常用以舉辦盛大活動。


該項目獲2005年吉林省優秀工程勘察設計二等獎。


(深總院)

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